Il miliardario dei videogiochi Gabe Newell ha commissionato la costruzione dell’RV11000, una nave da ricerca marina che si preannuncia non solo come la pi\u00f9 costosa, ma anche come la pi\u00f9 avanzata mai realizzata. L\u2019azienda norvegese VARD ha ottenuto il contratto dal Newell, del valore di quasi 700 milioni di euro, che rappresenta l’ordine pi\u00f9 grande del suo genere mai assegnato a un cantiere navale norvegese.<\/p>\n
L’RV11000 sar\u00e0 in grado di operare a profondit\u00e0 di 11.000 metri, progettata per sostenere alcune delle missioni scientifiche sottomarine pi\u00f9 ambiziose intraprese fino ad oggi. Con una lunghezza di 162 metri e una larghezza di 28 metri, l’RV11000 superer\u00e0 di gran lunga l’RV6000, la prima nave da ricerca progettata appositamente per l\u2019Inkfish, che \u00e8 stata commissionata a VARD nel 2025. <\/p>\n
Il nuovo vascello si unisce alla flotta in crescita di Inkfish, affiancando altre navi come l’RV Hydra e l’RV Dagon. Rune R\u00f8dset, Vicepresidente Senior delle Vendite e Marketing di VARD, ha sottolineato che l’RV11000 non \u00e8 solo un’altra nave da ricerca, ma rappresenta un nuovo livello di ambizione nell’esplorazione del fondo oceanico. Secondo lui, “Nessun’altra nave ha combinato una cos\u00ec vasta gamma di tecnologie sviluppate recentemente e altamente avanzate in un’unica piattaforma dedicata a operare nelle parti pi\u00f9 profonde dell’oceano”.<\/p>\n
Progettata da Vard Design ad \u00c5lesund, in Norvegia, in collaborazione con Inkfish e il partner tecnico YTMC, l\u2019RV11000 sar\u00e0 utilizzata per una vasta gamma di operazioni in profondit\u00e0, tra cui mappatura dei fondali, campionamento di sedimenti, distribuzione di veicoli sottomarini (ROV) e supporto a sottomarini. <\/p>\n
Tra le sue capacit\u00e0, la nave avr\u00e0 strutture per lanciare e recuperare sottomarini, operare ROV a profondit\u00e0 estreme e raccogliere campioni di sedimenti tramite un sistema di prelievo di 40 metri. Sar\u00e0 anche dotata di strumenti oceanografici avanzati, in grado di misurare temperatura, salinit\u00e0 e pressione a grandi profondit\u00e0. VARD afferma che la nave avr\u00e0 la pi\u00f9 grande installazione di batterie mai montata su un vascello, consentendo fino a 12 ore di operazioni scientifiche silenziose, alimentate esclusivamente da sistemi a batteria.<\/p>\n
Stu Buckle, responsabile delle nuove costruzioni e dei progetti speciali di Inkfish, ha dichiarato che questo vascello di nuova generazione poggia su design precedenti, ma offre capacit\u00e0, flessibilit\u00e0 e portata significativamente maggiori per supportare la scienza. “L’RV11000 sar\u00e0 una piattaforma progettata su misura che spinge i confini di ci\u00f2 che \u00e8 possibile nel campo della ricerca marina”, ha detto Buckle. “Portare insieme ricercatori, costruttori navali e operatori sin dalle fasi iniziali ha garantito che il design fosse guidato direttamente dall’ambizione e dalle necessit\u00e0 scientifiche”.<\/p>\n
L’RV11000 sar\u00e0 in grado di ospitare fino a 130 membri dell’equipaggio e scienziati, la maggior parte dei quali avr\u00e0 cabine singole. La nave includer\u00e0 laboratori, officine e spazi ufficio progettati per sostenere i programmi di ricerca scientifica. Cathrine Kristiseter Marti, CEO di VARD Group, ha affermato che il contratto riflette sia l’esperienza dell’azienda sia il supporto del suo gruppo madre, il rinomato costruttore navale italiano Fincantieri.<\/p>\n
Questa nave \u00e8 destinata a supportare una vasta gamma di missioni scientifiche e, secondo Inkfish, l’obiettivo dell’RV11000 \u00e8 aiutare i ricercatori ad esplorare regioni precedentemente non mappate dell’oceano e contribuire a ci\u00f2 che viene definito il dataset pi\u00f9 completo sull’oceano profondo mai assemblato fino ad ora.<\/p>\n
La nave sar\u00e0 costruita attraverso la rete di produzione integrata di VARD. Lo scafo sar\u00e0 realizzato presso il cantiere dell’azienda a Tulcea, in Romania, prima di essere equipaggiato, messo in servizio e consegnato da una delle strutture norvegesi di VARD. Sistemi forniti da numerose filiali di VARD, tra cui Vard Electro e Seaonics, garantiranno che l’RV11000 disponga delle tecnologie e delle attrezzature pi\u00f9 avanzate disponibili.<\/p>\n
La consegna dell’RV11000 \u00e8 programmata per il primo trimestre del 2030, una data che segner\u00e0 un nuovo capitolo nell’esplorazione marina e nella ricerca scientifica.<\/p>\n
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