Il consueto rito aeroportuale di estrarre laptop, liquidi e gran parte del contenuto del bagaglio a mano potrebbe essere destinato a cambiare all\u2019aeroporto di Keflav\u00edk. Isavia, l\u2019ente che gestisce l\u2019aeroporto, ha avviato un processo di selezione per nuovi scanner di sicurezza CT come parte di un importante aggiornamento previsto per essere completato entro il 2028.<\/p>\n
Il nuovo sistema dovrebbe produrre immagini tridimensionali del bagaglio a mano e rilevare materiali in modo pi\u00f9 efficace rispetto all\u2019attuale equipaggiamento a raggi X di Keflav\u00edk. Isavia prevede che i nuovi controlli possano gestire fino a 2.000 passeggeri all\u2019ora, anche se l\u2019installazione dell\u2019attrezzatura avverr\u00e0 gradualmente, in modo da garantire che i controlli di sicurezza rimangano operativi durante i lavori.<\/p>\n
La nuova attrezzatura non riguarda solo gli scanner CT; include anche sistemi automatizzati di restituzione dei vassoi, scanner per il corpo, attrezzature per controllare le scarpe, rilevamento di esplosivi e tecnologie che consentono l\u2019esame remoto delle immagini di sicurezza. Il bando per la selezione \u00e8 aperto fino al 21 settembre.<\/p>\n
Maren Lind M\u00e1sd\u00f3ttir, direttrice esecutiva dello sviluppo aeroportuale e delle infrastrutture di Isavia, ha dichiarato a V\u00edsir che gli scanner CT funzionano pi\u00f9 come la tomografia medica piuttosto che come i tradizionali raggi X aeroportuali. Invece di un\u2019immagine piatta, il personale di sicurezza riceve una visione tridimensionale di ci\u00f2 che si trova all\u2019interno del bagaglio di un passeggero, mentre un software aiuta a identificare materiali che potrebbero richiedere ulteriori ispezioni.<\/p>\n
Per i passeggeri, la differenza pi\u00f9 evidente sar\u00e0 la necessit\u00e0 di meno operazioni di disimballaggio ai controlli. Maren ha sottolineato che l\u2019obiettivo \u00e8 far s\u00ec che la sicurezza a Keflav\u00edk assomigli a quella degli aeroporti internazionali di maggiori dimensioni gi\u00e0 in uso della tecnologia, dove i viaggiatori possono lasciare pi\u00f9 effetti personali all’interno dei loro bagagli.<\/p>\n
Tuttavia, ci\u00f2 non significa che le regole di Keflav\u00edk siano cambiate. Le attuali indicazioni di sicurezza continuano a richiedere ai passeggeri di rimuovere laptop e altri dispositivi elettronici di grandi dimensioni, mentre i liquidi devono essere contenuti in recipienti di massimo 100 ml e riposti in una borsa trasparente da un litro.<\/p>\n
I nuovi scanner potrebbero eventualmente consentire quantit\u00e0 maggiori di liquido attraverso i controlli di sicurezza, ma Isavia specifica che tale decisione sar\u00e0 presa solo dopo l\u2019arrivo dell\u2019attrezzatura. La tecnologia stessa non modifica automaticamente le regole esistenti.<\/p>\n
L\u2019investimento arriva nel contesto di uno sforzo pi\u00f9 ampio per modernizzare il processo di check-in dei passeggeri all\u2019aeroporto internazionale principale dell\u2019Islanda. Il mese scorso, Iceland Review ha riportato che i passeggeri non-Schengen stavano affrontando code significativamente pi\u00f9 lunghe al controllo doganale dopo che nuove procedure d’ingresso hanno aumentato il tempo necessario per elaborare ciascun viaggiatore.<\/p>\n
Le autorit\u00e0 hanno sottolineato che le code al controllo passaporti sono separate dai controlli di sicurezza degli aeroporti. A luglio, Iceland Review ha riferito che la connessione dell\u2019Islanda al Sistema Europeo di Entrata\/Uscita funzionava senza gravi problemi tecnici, con la polizia che attribuiva la congestione a vari fattori, tra cui i controlli pi\u00f9 lunghi e i picchi di voli in arrivo.<\/p>\n
Isavia afferma che l\u2019attesa media ai controlli di sicurezza \u00e8 attualmente di circa tre minuti, anche se le code possono aumentare durante i periodi di punta estiva. L\u2019aeroporto si aspetta che l\u2019attrezzatura sostitutiva sia completamente installata entro il 2028, portando a una reale evoluzione nell\u2019esperienza dei passeggeri.<\/p>\n
Con questo cambiamento, Keflav\u00edk sta facendo un passo significativo verso un\u2019esperienza aeroportuale pi\u00f9 fluida e moderna, migliorando non solo l\u2019efficienza, ma anche la comodit\u00e0 per tutti i viaggiatori.<\/p>\n
Fonti: V\u00edsir; Aeroporto di Keflav\u00edk; bando ufficiale per l’attrezzatura per la sicurezza.<\/p>\n
Per ulteriori storie sulla societ\u00e0, politica, economia e cultura islandese, visita Iceland Review News.<\/p>\n
#leggoscandinavia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Keflav\u00edk: Un Nuovo Futuro per la Sicurezza Aeroportuale Il consueto rito aeroportuale di estrarre laptop, liquidi e gran parte del contenuto del bagaglio a mano potrebbe essere destinato a cambiare all\u2019aeroporto di Keflav\u00edk. Isavia, l\u2019ente che gestisce l\u2019aeroporto, ha avviato un processo di selezione per nuovi scanner di sicurezza CT come parte di un importante […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":10192,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"https:\/\/www.leggoscandinavia.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/leggoscandinavia-reykjavik045.jpg","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[6],"tags":[5368,11181,2414,107,711,667,11182,246],"class_list":["post-10191","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-reykjavik","tag-borsa","tag-conservalo","tag-keflavik","tag-nella","tag-nuovi","tag-prevede","tag-scanner","tag-sicurezza"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.leggoscandinavia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10191","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.leggoscandinavia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.leggoscandinavia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.leggoscandinavia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.leggoscandinavia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10191"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.leggoscandinavia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10191\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.leggoscandinavia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10192"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.leggoscandinavia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10191"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.leggoscandinavia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10191"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.leggoscandinavia.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10191"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}